近两年，由于政策支持和资本大量涌入，我国的冷链物流取得了快速发展，但由于起步较晚，相比于发达国家我国冷链物流在技术和发展模式上都有着一定差距。“他山之石，可以攻玉”，今天我们就来了解一下发达国家的冷链市场都有哪些值得我们学习借鉴的地方。

美国：分工明细，科技投入大

（1）交通运输网络完备：

美国的交通运输网络十分完备，美国的高速公路网覆盖率高达 90%。发达的道路设给冷链物流的发展提供了坚实的基础，除了发达的公路网，美国的内河、湖、铁路运输也十分发达，承担了大宗散装货物的运输任务。

（2）冷链企业分工明确：

在美国，冷链物流企业的分工十分明确，各个环节各司其职。运输方只负责确定唯一运输卡车与司机，仓储方只负责对确定时间在唯一卸货码头出现的卡车进行卸货，客户作为中间人完成整个冷链业务上的建设。分工细致会使冷链物流的各环节的专业性都很强，同时让整个冷链运行起来有据可依、有证可查，大大提供了冷链物流的可操作性。

（3）科技投入大，科技水平高：

美国的冷链物流公司注重科技投入，将冷链运输的各个环节都与高科技信息系统结合，提高了公司的营运效率，也使得冷链物流的各个环节得到安全保证。C.R.England公司是美国冷链物流企业的巨头之一，公司为每个车辆配备全球定位系统、网络跟踪设备和网络账单功能，可以按照客人指定的准确时间送抵，为食品公司规避了因不能按时送递货物而承担的赔偿风险。

（4）物流配送企业进行食品检验检疫：

美国冷链物流的特色之一是将食品的检验检疫放在物流配送企业来做，并不是全部运输出口食品都放在某个企业，每个类似企业都有擅长检验检疫的种类，根据这些特长申请到的某些种类食品的检验权，在该类物流配送中心检验过后的食品，可以“免检”出关出口。

荷兰：发达的运输网络+标准化生产加工

荷兰是全球经济型花卉销量最多的国家和最大的花卉出口国，鲜花作为一种极易被损坏的产品，它的保存有很高的要求，这对荷兰的冷链运输提出了很高的要求。

荷兰农产品冷链物流发展的优势主要有以下几个方面：

（1）海、路、空运输网络发达：

荷兰位于“欧洲门户”的有利位置，荷兰著名的世界贸易港口鹿特丹港靠近重要的蔬菜和水果的种植地区，港区四周高速公路和通往内地的水路运输网络非常发达，为荷兰发展冷链物流提供了良好的条件，为农产品的运送提供了便利。

（2）标准化生产，缩短冷链物流链条：

荷兰通过标准化生产程序，进行鲜花的收集、分类、鲜储、拍卖、包装等程序，将来自世界各地的商品花卉集散到世界各国。成交的花卉迅速由集装箱运往机场或港口，分销世界各地。

日本：加大科技投入，完善需求预测机制

（1）科技投入大，专业化和自动化水平高：

日本的冷链物流企业广泛的使用电子数据交换系统，这些技术的运用不仅改善了企业和顾客的关系，提高了企业在同行业乃至国际上的竞争力，而且也使得信息能够更快速的传达到客户手中，并且不会出现很大的误差。

（2）政府的支持力度大：

农林水产省牵头建立的低温流通推进协会，制定了行业管理办法和未来走向规划，还规定了食品在低温情况下流通的严格温度环境范围，使生鲜食品冷链保鲜技术进一步完善。

（3）需求预测机制完善：

由于“无缝对接”，日本的农产品冷链物流在运输中仍未出现过断货的现象，这就使得日本的冷链物流信息化始终保持快速运行，快速的冷链物流使得日本在国际冷链物流运输上有着很大的竞争优势。

结合发达国家发展冷链物流的经验，我们可以得到以下启示：

1.注重基础设施建设

完善的交通运输网络是发展冷链物流的基础，发达的道路网络可以助力我国的冷链物流行业发展，除了陆地交通运输，也要采取多样化的运输方式，加强水上运输、空运等基础设施的建设，灵活发展冷链物流。

2.加大前期投入，降低物流成本

冷链运输的前期投入虽然大，但对于行业发展来说十分必要，加大冷链运输的前期投入可以有效地提升我国冷链物流的技术水平，降低运输成本，提高我国冷链运输的专业化水平。

3.注重行业标准的制定，出台相关政策进行扶持

制定行业标准不仅可以提高我国冷运产品的实际质量，标准的行业操作还可以提高冷链物流的效率。冷链运输的发展前期投入大、利润小，国家应出台相应的政策进行扶持，提高我国的冷链物流水平。